『哈爾濱快速門』堆積門電機的減速比是多少

 

對快速門有所了解的用戶都知道，快速門專用的減速電機，減速機是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置。


減速機也稱為減速器或者齒輪箱，齒輪箱里面由多套減速齒輪組嚙合傳通常用于低轉速大扭矩的傳動設備


把電動機、馬達或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的

普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。


在『哈爾濱快速門』的使用中，我們選擇的1:15的PV63減速機。


減速比決定了減速機輸出扭矩：


減速比越大，減速機的輸出扭矩越大，減速機載荷能力越大，減速機減速扭矩計算如下：


速比＝電機輸出轉數(shù)÷減速機輸出轉數(shù)（“速比”也稱“傳動比”）


1、知道電機功率和速比及使用系數(shù)，求減速機扭矩如下公式：


減速機扭矩＝9550×電機功率÷電機輸入轉數(shù)×速比×使用系數(shù)

2、知道扭矩和減速機輸出轉數(shù)及使用系數(shù)，求減速機所需配用電機功率如下公式：


電機功率＝扭矩÷9550×電動機輸入轉數(shù)÷速比÷使用系數(shù)


『哈爾濱快速門』『大慶快速門電機』『綏化防寒快速門』『佳木斯感應快速門』