『哈爾濱快速門(mén)』快速門(mén)換電機(jī)如何匹配減速型號(hào)

減速器是由齒輪傳動(dòng)、蝸輪蝸桿傳動(dòng)和蝸輪蝸桿傳動(dòng)組成的一種獨(dú)立部件。它常被用作原始運(yùn)動(dòng)部件與工作機(jī)器之間的減速傳動(dòng)裝置。




它在原動(dòng)機(jī)與工作機(jī)械或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起著速度匹配和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中得到了廣泛的應(yīng)用。




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SFT快速門(mén)電機(jī)是德國(guó)合資品牌。冬季東北地區(qū)即使使用防凍油也不會(huì)凝固，不會(huì)影響車(chē)門(mén)的正常工作。




SFT快開(kāi)門(mén)電機(jī)采用一體化銅芯。與市場(chǎng)上許多廠家不同，采用鋁線電機(jī)是為了節(jié)約成本。與鋁線電機(jī)相比，銅線電機(jī)體積更小，重量更輕，功率更充足，散熱更快。





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如需更換『哈爾濱快速門(mén)』電機(jī)減速器，請(qǐng)注意減速器原型號(hào)，避免型號(hào)不一致，無(wú)法安裝使用。




1安裝減速機(jī)時(shí)，應(yīng)特別注意傳動(dòng)中心軸的找正。找正誤差不應(yīng)超過(guò)減速機(jī)所用聯(lián)軸器的補(bǔ)償量。減速器按要求找正后，傳動(dòng)效果更理想，使用壽命更長(zhǎng)。




2傳動(dòng)部件安裝在減速機(jī)輸出軸上時(shí)，必須注意操作的柔軟性。最好用裝配夾具和端軸內(nèi)螺紋，用螺栓的強(qiáng)度將傳動(dòng)部分壓入減速機(jī)內(nèi)，以免損壞減速機(jī)內(nèi)部零件。




三。減速器中使用的聯(lián)軸器種類(lèi)很多，但最好不要使用剛性固定聯(lián)軸器。這種聯(lián)軸器的安裝比較困難。一旦裝置不當(dāng)，會(huì)增加載荷，使軸承損壞簡(jiǎn)單，甚至?xí)?dǎo)致輸出軸開(kāi)裂。




4減速機(jī)的固定對(duì)保證其穩(wěn)定性和牢固性非常重要。一般來(lái)說(shuō)，減速步進(jìn)電機(jī)應(yīng)安裝在水平底座或底座上。放油箱內(nèi)的油應(yīng)能清掃干凈，冷卻空氣循環(huán)應(yīng)暢通。




如果減速器沒(méi)有固定好，其基礎(chǔ)不可靠，則會(huì)引起成形、振動(dòng)等現(xiàn)象，也會(huì)對(duì)軸承和齒輪造成不必要的損壞。




5必要時(shí)，減速機(jī)傳動(dòng)聯(lián)軸節(jié)部位應(yīng)有保護(hù)裝置，如連接件上有突出物或用齒輪、鏈輪傳動(dòng)等。如果輸出軸的徑向載荷較大，也應(yīng)選擇加強(qiáng)型。

6減速器的安裝方向應(yīng)保證工作人員的操作，包括方便地接近游標(biāo)、通風(fēng)塞和放油塞。減速機(jī)安裝完成后，檢查人員應(yīng)按順序全面檢查設(shè)備定位的準(zhǔn)確性，確認(rèn)各緊固件的可靠性。





7減速機(jī)投運(yùn)前，取下油池排氣塞，換上放氣塞。打開(kāi)油位塞的螺釘，檢查油管的高度。在油位塞的螺釘之外添加潤(rùn)滑油，直到孔溢出。然后擰上油位塞，確認(rèn)無(wú)誤后方可調(diào)試。





8減速步進(jìn)電機(jī)的試運(yùn)行時(shí)間不少于2小時(shí)?！?a href="http://">哈爾濱快速門(mén)』正常運(yùn)行的標(biāo)準(zhǔn)是運(yùn)行平穩(wěn)、無(wú)振蕩、無(wú)噪聲、無(wú)泄漏、無(wú)沖擊。如有異常情況，應(yīng)及時(shí)清理。